、目前混凝土回收技術水平分析

隨著混凝土生產裝備水平的提升和商品混凝土的推廣使用，殘余混凝土的處理使用也被提升到攪拌站日常工作的重要地位。根據調查，目前行業內對剩余和殘余混凝土的處理方式主要有以下幾個途徑：

1、在混凝土生產供應過程中，因施工單位需求用量不準確，造成混凝土供應超過實際用量，或因各種原因已供應的混凝土無法進行施工。此種情況發生后，剩余混凝土較多，攪拌站般采取對混凝土轉供進行處理。但在特殊情況下，混凝土不能轉供或沒有轉供途徑時，混凝土般只能低價專賣，轉賣不出只能倒掉處理。倒掉處理混凝土過程中，剩余混凝土嚴重污染環境，若傾倒地點在工廠廠區范圍內，后期清運處理費時費力。

2、混凝土攪拌站設置多級沉淀池，使用循環水進行刷車處理。此種情況下，少量的混凝土使用循環水進行稀釋，實現砂石和水泥漿的分離，混合物傾倒在沉淀池中，通過多級沉淀實現砂石和水泥漿分析。該方法雖然使用循環水，節約了水資源，但砂石分離效果較差，水泥漿混在砂石中，沉淀的砂石無法回用，只能由鏟車設備挖出形成廢渣，倒掉處理。此方法既污染環境，也浪費了寶貴的礦產資源，同時清挖過程中會對鏟車等機械設備造成損害。

3、攪拌站使用砂石分離機設備，對剩余混凝土使用分離機進行分離。使用該方法可以將剩余混凝土中砂石從水泥漿中徹底分離，分離后的砂石作為原材料可以回用到混凝土生產，節約了資源。但該方法對砂石分離后，水泥漿仍然需要沉淀處理，無法回用，形成的污水中含有大量懸浮微粒，長期積累后可能對攪拌站排水系統造成阻塞。同時，為保證沉淀效果，沉淀的水泥漿需要定期從沉淀池中挖出，挖出的水泥漿會對環境產生很強的污染。

二、回收站項目建設條件與工藝描述

1、回收站建設條件：

中心四元橋攪拌站，百子灣攪拌站，站內目前設有循環刷車池兩座，循環刷車池位置距攪拌機組距離約30米，可以用做建設混凝土回收站備用場地。目前刷車池具有沉淀池功能，可以進行利用。水泥漿沉淀池經簡單改造后，可以用作混凝土回收站水泥漿攪拌池。

2、回收站工藝流程描述：

攪拌車在混凝土回收站前，使用混凝土回收站攪拌循環水對攪拌車進行運輸車罐體清洗，清洗完畢后，將罐體內混合物卸入回收站分離螺旋，進行砂石分離。水泥漿進入帶有攪拌器的儲存箱，攪拌

器自動定時攪拌，防止水泥漿沉淀，儲料箱中水位下降至設定位置后，系統自動向料箱中補充新水。回收站使用管道輸送泵將回收水自動輸送至攪拌樓中轉儲料箱，中轉儲料箱亦采用攪拌器，通過自動系統進行定時攪拌。使用中轉料斗向攪拌站配料稱輸送回收水，由攪拌機控制系統實現配料自動控制。

三、回收站使用后經濟效益分析

使用混凝土回收站后，基本實現混凝土費料的零排放。砂石分離后全部回用，回收水全部回用，不僅節省能源資源，同時為企業帶來很高的經濟收益。以下混凝土回收站收益分析計算假定攪拌站使用兩臺攪拌機，年生產混凝土30萬立方米，

1、回收混凝土量計算：

a)罐車清洗砂石回收：每站40部罐車，每部罐車每天清洗2次，按罐車裝載量7m3,殘余量2%，每年330個工作日計算。

全年可清洗攪拌運輸車回收混凝土40x2x7x2%x330=3696m3

b)攪拌機清洗回收：每站2臺攪拌機，每臺攪拌機每天清洗4次，按攪拌機容量2m3,殘余量2%，每年330個工作日計算。

全年可清洗攪拌機回收混凝土2x4x2x2%x330=105.6m3

c)回收工地殘余混凝土：因工地或其他原因，在混凝土供應中按每天3m3混凝土退回攪拌站，無法轉供或再次使用，需

要進行回收處理。全年可回收工地退回混凝土3x330=990m3。

以上三項回收混凝土總量：4791.6m3。

2、回收混凝土中材料回收測算：

a)砂回收量：按回收混凝土中每立米中回收砂0.8噸計算，全年可回收砂0.8x4791.6=3833.28噸。按材料中砂價格42元/噸計算，全年回收砂可節約材料成本42x3833.28=160997.76元既16.1萬元。

b)石回收量：按回收混凝土中每立米中回收砂1噸計算，全年可回收石1x4791.6=4791.6噸。按材料中砂價格32元/噸計算，全年回收砂可節約材料成本32x4791.6=153331.2元既15.3萬元。

c)回收水泥漿量：按回收混凝土中每立米中回收水泥漿凈重300公斤計算，全年可回收水泥漿0.3x4791.6=1149.98噸。水泥漿稀釋后作為回收水，水中含有水泥漿成分，可以減少攪拌配合比中粉煤灰等摻和料使用量，按等比例減少粉煤灰計算，粉煤灰材料價。